Oui l'espoir est permis. L'espoir d'une France républicaine rassembleuse, sans adversité, sans haine, sans segmentation, sans clivage, autour des
Pour lâĂ©conomiste amĂ©ricain Jeremy Rifkin, lâheure de la troisiĂšme rĂ©volution industrielle a sonnĂ©. La sociĂ©tĂ© va devoir sâadapter. Il y a vingt-cinq ans, c'Ă©tait la star du ring, le boss », vainqueur du communisme par K-O ! Aujourd'hui, le capitalisme est un champion usĂ© par la crise, minĂ© par les contradictions et politiquement Ă bout de souffle. Pour l'Ă©conomiste amĂ©ricain Jeremy Rifkin, nous assistons, tout simplement, Ă son Ă©clipse. Dans un livre passionnant â La Nouvelle SociĂ©tĂ© du coĂ»t marginal zĂ©ro â en librairie le 24 septembre 2014, il raconte le basculement, inĂ©vitable, que nous avons dĂ©jĂ commencĂ© Ă opĂ©rer vers un nouveau systĂšme de production et de consommation les communaux collaboratifs ». Cette troisiĂšme voie au-delĂ du sempiternel binĂŽme capitalisme ou socialisme » est une forme d'organisation sociale fondĂ©e sur l'intĂ©rĂȘt de la communautĂ© plutĂŽt que sur la seule satisfaction des dĂ©sirs individuels, et rendue possible par la troisiĂšme rĂ©volution industrielle, dans laquelle Internet nous a fait entrer. Un nouveau monde Ă©merge, dynamisĂ© par les rĂ©seaux sociaux, l'innovation et la culture du partage. Utopie, encore ? Pour Jeremy Rifkin, c'est dĂ©jĂ une rĂ©alitĂ©. Entretien. Nous nous Ă©veillons, dites-vous, Ă une nouvelle rĂ©alitĂ© â celle des communaux collaboratifs ». Ce rĂ©veil ne risque-t-il pas d'ĂȘtre difficile pour les entreprises ?L'Ă©conomie des communaux collaboratifs est le premier systĂšme global Ă Ă©merger depuis l'avĂšnement du capitalisme et du socialisme au dĂ©but du XIXe siĂšcle. C'est dire comme l'Ă©vĂ©nement que nous traversons est historique. Au dĂ©but, le marchĂ© capitaliste et les communaux s'Ă©panouiront cĂŽte Ă cĂŽte. Mais au fur et Ă mesure que les communaux gagneront du terrain, un combat terrible va s'engager. Pour survivre, le capitalisme devra se reconditionner », retoquer son approche du monde et tenter de profiter de la montĂ©e en puissance des communaux plutĂŽt que de s'y opposer. âJâai dĂ©couvert lâexistence dâun paradoxe profondĂ©ment enfoui au cĆur du capitalisme, et qui nâavait pas encore Ă©tĂ© mis au jour.â Qu'est ce qui provoque ce changement de paradigme ?C'est le coĂ»t marginal zĂ©ro. Le coĂ»t marginal, c'est le coĂ»t de production d'un objet ou d'un service additionnel une fois les coĂ»ts fixes absorbĂ©s. Or, j'ai dĂ©couvert l'existence d'un paradoxe profondĂ©ment enfoui au cĆur du capitalisme, et qui n'avait pas encore Ă©tĂ© mis au jour ce qui a permis le succĂšs inouĂŻ du systĂšme va finalement se retourner contre lui. Chaque entrepreneur, comme nous le savons, est en chasse de nouvelles technologies pour amĂ©liorer la productivitĂ© de son entreprise, rĂ©duire les coĂ»ts marginaux, mettre sur le marchĂ© des produits moins chers, attirer plus de consommateurs, gagner des parts de marchĂ©, et satisfaire les investisseurs. Mais nous n'avions jamais anticipĂ© la possibilitĂ© d'une rĂ©volution technologique tellement extrĂȘme qu'elle pourrait rĂ©duire ce coĂ»t marginal, pour un ensemble important de biens et de services, Ă presque zĂ©ro, rendant ces biens et services virtuellement gratuits et abondants. Et sapant au passage les bases mĂȘmes du capitalisme. C'est pourtant ce qu'il se passe ?Nous avons dĂ©jĂ vu le coĂ»t marginal se rĂ©duire dans les Ă©conomies traditionnelles, de façon phĂ©nomĂ©nale, dans les trente ou quarante derniĂšres annĂ©es. Et les dix derniĂšres annĂ©es ont encore vu le phĂ©nomĂšne s'accĂ©lĂ©rer. Voyez l'industrie musicale des centaines de millions de jeunes produisent et Ă©changent de la musique sur Internet, Ă des coĂ»ts marginaux proches de zĂ©ro. Une fois que vous possĂ©dez un tĂ©lĂ©phone mobile ou un ordinateur, Ă©changer de la musique ne vous coĂ»te plus rien, Ă part votre abonnement au service. La presse, l'Ă©dition, les films et bientĂŽt la tĂ©lĂ©vision, attaquĂ©e par Youtube, connaissent le mĂȘme destin. Des millions d'internautes crĂ©ent aujourd'hui leurs propres vidĂ©os pour pas grand-chose et les postent gratuitement sur le Web. L'industrie du savoir aussi est touchĂ©e avec Wikipedia, des millions d'individus produisent de la connaissance et la diffusent Ă un coĂ»t marginal proche de zĂ©ro. Et je ne parle pas des Moocs en deux ans, 6 millions d'Ă©tudiants se sont mis Ă suivre gratuitement des cours online, issus des meilleures universitĂ©s du monde. âLes grandes mutations Ă©conomiques se produisent quand trois rĂ©volutions technologiques convergent au mĂȘme moment.â Mais il ne s'agit lĂ que de biens et services numĂ©riques »âŠLe vrai virage est lĂ nous avions toujours pensĂ© qu'il y aurait un pare-feu », que la rĂ©duction Ă zĂ©ro du coĂ»t marginal ne toucherait pas les industries traditionnelles. Que le feu, si vous voulez, ne passerait pas des bits » au monde physique des objets. Ce mur est tombĂ©. Les grandes mutations Ă©conomiques â et il n'y en a pas eu des centaines dans l'histoire de l'humanitĂ© â se produisent quand trois rĂ©volutions technologiques convergent au mĂȘme moment pour construire une plateforme d'opĂ©ration unique pour l'Ă©conomie. Si vous remontez Ă la rĂ©volution hydraulique, puis aux rĂ©volutions de la vapeur et de l'Ă©lectricitĂ©, vous vous rendez compte que l'on assiste Ă chaque fois Ă la conjonction d'une rĂ©volution des communications facilitation des Ă©changes, d'une rĂ©volution Ă©nergĂ©tique le moteur » de l'Ă©conomie et d'une rĂ©volution des transports et de la logistique fluidification de la circulation des biens Ă l'intĂ©rieur de cette Ă©conomie. A chaque grande mutation, ces trois domaines convergent dans une nouvelle structure. Exemple au XIXe siĂšcle, l'impression de journaux, notamment par des presses Ă vapeur remplace l'impression manuelle. Arrive le tĂ©lĂ©graphe. Ces deux moyens de communication profitent de la profusion de charbon Ă coĂ»t modĂ©rĂ©, et l'invention de la locomotive permet d'Ă©largir le marchĂ© et de fluidifier le commerce. Au XXe siĂšcle, une nouvelle rĂ©volution se produit avec le tĂ©lĂ©phone et la radio, qui convergent avec l'arrivĂ©e du pĂ©trole et de la voiture, et provoquent, couplĂ©es avec la construction du rĂ©seau routier, le boom de la grande mutation urbaine et suburbaine ». Illustration Richard Niessen pour TĂ©lĂ©rama Et aujourd'hui ?Nous voyons Ă©merger un nouveau complexe communications-Ă©nergie-transports, qui donne naissance Ă l'Ă©conomie du partage. L'Internet de l'information, dĂ©jĂ largement rĂ©pandue, commence Ă converger avec un trĂšs jeune Internet de l'Ă©nergie, et un dĂ©but d'Internet des logistiques trois Internets en un, dans un super Internet des objets » ! Des compagnies comme Cisco, IBM, General Electric, ont anticipĂ© cette connexion tous azimuts de tous les objets, et commencent Ă mettre des capteurs partout. Des capteurs, il y en a dĂ©jĂ dans les champs, pour suivre l'Ă©volution de la rĂ©colte ; sur la route pour calculer le trafic en temps rĂ©el ; dans les entrepĂŽts et centres de distribution, pour mesurer les problĂšmes de logistique Ă la seconde prĂšs ; dans les magasins de dĂ©tail, de sorte que quand un client prend un article en main, le capteur peut dire s'il l'a essayĂ©, reposĂ©, au bout de combien de temps, etc. Et maintenant les capteurs connectent tous les objets de la maison, thermostats, machines Ă laver⊠Aux alentours de 2030, il y aura quelque chose comme cent trillions de capteurs qui connecteront tout et tous dans un gigantesque rĂ©seau neuronal », construit un peu comme votre cerveau. Et ce Big Data sera disponible Ă tous. A supposer que la structure du rĂ©seau reste neutre â j'ai conscience que c'est un trĂšs grand si », car rien ne l'assure â et que tout le monde soit traitĂ© Ă©galement, cela veut dire que n'importe qui pourra se connecter sur cet Internet des objets, depuis son mobile, comme il le fait sur l'Internet de l'information, et Ă©changer l'Ă©nergie renouvelable qu'il aura lui-mĂȘme produite⊠âLe soleil et le vent sont gratuits, il suffit de les capturer. Nous y arrivons de mieux en mieux.â Car chacun, demain, produira l'Ă©nergie dont il aura besoin ?Des milliers de personnes produisent dĂ©jĂ leur Ă©nergie pour un coĂ»t marginal proche de zĂ©ro. En Allemagne, 27% de l'Ă©lectricitĂ© est verte, et la chanceliĂšre Merkel avec qui je travaille sur ces questions, vise les 35%. Il faut savoir que les coĂ»ts fixes de production de ce type d'Ă©nergie vont suivre la mĂȘme courbe que ceux des ordinateurs une chute libre. La source d'Ă©nergie, elle, n'est pas un problĂšme le soleil et le vent sont gratuits, il suffit de les capturer â et nous y arrivons de mieux en mieux. Quant au transport de l'Ă©nergie, nous avons vu ces derniĂšres annĂ©es le dĂ©but de la transformation de la grille » de l'Ă©nergie en Internet de l'Ă©nergie. Des millions de prosumers » Ă la fois producteurs et consommateurs vont pouvoir vendre, ou Ă©changer, l'Ă©nergie dont ils n'ont pas besoin, sur une plateforme internet, Ă travers tous les continents. Et les objets physiques sont aussi concernĂ©s par la rĂ©volution de l'abondanceâŠOui, grĂące aux Fablabs et Ă l'impression 3D. Les logiciels d'imprimerie sont dans leur majoritĂ© en opensource, si bien que ça ne coĂ»tera bientĂŽt plus rien de les tĂ©lĂ©charger, Ă©ventuellement de les amĂ©liorer, et de fabriquer soit mĂȘme de nombreux produits. Le prix du matĂ©riau de construction va lui aussi baisser, car il est de plus en plus souvent issu du recyclage de mĂ©taux, de plastiques, de bois, etc. Dans deux ou trois ans, il y aura des Fablabs partout. Maintenant, conjuguez tous les atouts dont je viens de parler nous parlons alors d'un monde oĂč vous pourrez alimenter votre petite entreprise de production 3D par de l'Ă©nergie gratuite que vous aurez produite vous-mĂȘme ou Ă©changĂ©e sur Internet. Un monde dans lequel vous pourrez transporter votre produit 3D dans des vĂ©hicules Ă©lectriques, qui eux-mĂȘmes ont Ă©tĂ© alimentĂ©s par de l'Ă©nergie renouvelable. Et dans dix ans maximum, ces voitures seront sans chauffeur. Vous les rĂ©serverez sur votre mobile et elle vous localiseront toutes seules avec leur GPS⊠âLes jeunes semblent de moins en moins obsĂ©dĂ©s par lâidĂ©e de possĂ©der, dâĂȘtre propriĂ©taires.â Quid du bouleversement de la sociĂ©tĂ© et des comportements individuels ?Deux phĂ©nomĂšnes majeurs permettent de comprendre comment cette troisiĂšme rĂ©volution industrielle a dĂ©jĂ commencĂ© Ă transformer les comportements. D'une part, les jeunes semblent de moins en moins obsĂ©dĂ©s par l'idĂ©e de possĂ©der, d'ĂȘtre propriĂ©taires. Une entreprise comme General Motors, aux Etats-Unis, peut lĂ©gitimement s'interroger sur son avenir quand elle dĂ©couvre que l'achat de voitures chez les 18-25 ans aux Etats-Unis est en chute libre. Le second changement, c'est que, demain, dans une sociĂ©tĂ© d'abondance, le capital social deviendra beaucoup plus important que le capital Ă©conomique ou financier. Et cette mutation radicale commencera dĂšs le plus jeune Ăąge. Prenez les jouets. Aujourd'hui, ils reprĂ©sentent le premier contact de l'ĂȘtre humain avec la propriĂ©tĂ©, donc avec le capitalisme. Ce jouet que ses parents lui ont offert, l'enfant dĂ©couvre que c'est le sien, pas celui de son petit copain. Et personne ne le lui conteste. Mais demain â et en fait aujourd'hui dĂ©jĂ dans de nombreuses familles â les parents emprunteront des jouets pour leurs enfants sur un site internet dĂ©diĂ© ; l'enfant l'utilisera pendant quelques semaines ou quelques mois en sachant pertinemment qu'il n'en est pas le propriĂ©taire ; et quand il s'en lassera ses parents renverront le jouet au site web pour que d'autres l'utilisent. A quoi bon garder des dizaines de jouets au grenier, n'est-ce pas ? Mais le grand bouleversement Ă l'Ćuvre dans cet exemple tout simple, ce n'est pas tant que l'enfant pourra, pendant toute sa jeunesse, profiter d'autres jouets mieux adaptĂ©s Ă son Ăąge c'est le changement qui se produit dans sa tĂȘte par rapport Ă ce que les gĂ©nĂ©rations qui l'ont prĂ©cĂ©dĂ© ont connu. Il apprend en effet naturellement » que les jouets ne sont pas des objets que l'on possĂšde mais des expĂ©riences auxquelles on accĂšde pour un temps donnĂ©, et que l'on partage avec les autres. Il se prĂ©pare en fait, dĂšs son plus jeune Ăąge, Ă l'Ă©conomie du partage qui l'attend. C'est une mutation complĂšte de la sociĂ©tĂ©. J'ai presque 70 ans et je n'avais jamais, jamais anticipĂ© qu'une chose pareille se produirait. Illustration Richard Niessen pour TĂ©lĂ©rama Mais la sociĂ©tĂ© occidentale â aujourd'hui attachĂ©e Ă un modĂšle vertical et hiĂ©rarchique â peut-elle s'adapter rapidement Ă ce modĂšle horizontal » ?Certains s'y mettent, en particulier dans le domaine de l'Ă©nergie. Et mieux vaut ne pas trop tarder. Car, comme je l'ai dit aux cinq plus gros groupes Ă©nergĂ©tiques allemands devant la chanceliĂšre Angela Merkel, et aux dirigeants d'EDF vous allez changer de mĂ©tier ». Quand des millions d'individus produiront leur propre Ă©nergie gratuitement et l'Ă©changeront sur Internet, ne comptez pas gagner de l'argent en fabriquant du courant Ă©lectrique votre job, ce sera de gĂ©rer le Big Data de l'Ă©nergie pour faciliter la circulation des flux entre particuliers et entreprises. En Allemagne, le message est passĂ©. En France, il fait son chemin⊠mĂȘme si l'on n'est pas encore prĂȘt Ă quitter la seconde rĂ©volution industrielle et son parc nuclĂ©aire. âLa rĂ©volution est mondiale, et on ne mesure pas toujours lâampleur de ses consĂ©quences.â En fait, le changement de gĂ©nĂ©ration met beaucoup plus rapidement en branle ces mutations que nos systĂšmes politiques et Ă©conomiques. Deux tiers de la gĂ©nĂ©ration du Millenium celle qui a eu environ 18 ans en l'an 2000 se dit favorable Ă l'Ă©conomie du partage et la pratique dĂ©jĂ . Et les pays d'Asie et du Pacifique sont encore plus ouverts que les pays occidentaux sur le sujet. La rĂ©volution est mondiale, et on ne mesure pas toujours l'ampleur de ses consĂ©quences. N'oubliez pas, par exemple, que pour chaque voiture partagĂ©e, quinze voitures sont Ă©liminĂ©es de la chaĂźne de production. Or, une Ă©tude que je cite dans mon livre a montrĂ© que dans une petite ville amĂ©ricaine, en gĂ©rant bien le partage de voitures, vous pouvez garantir Ă chacun Ă la fois mobilitĂ© et fluiditĂ© tout en rĂ©duisant de 80% le nombre de vĂ©hicules sur la route. Il y a 1 milliard de vĂ©hicules en circulation dans le monde. Retirez 80% d'entre eux, et faites vous-mĂȘmes le calcul. Croyez-moi, l'industrie sent dĂ©jĂ le vent du boulet, et elle se prĂ©pare. Et d'autres le font aussi, bien avertis de ce qu'on appelle l'effet 10% » si les gĂ©ants de l'industrie classique semblent invincibles, beaucoup d'entre eux ont en effet des marges trĂšs Ă©troites. Si 10% de leurs clients quittent le navire et basculent dans l'Ă©conomie du partage, cela peut suffire Ă faire tomber ces industries. La sociĂ©tĂ© du coĂ»t marginal zĂ©ro, c'est un bienfait pour l'Ă©cologie ?C'est la meilleure arme pour aller dans le sens d'une sociĂ©tĂ© durable. Pour reprendre l'exemple de l'automobile, le fait que les 20% de vĂ©hicules qui resteront en usage ne brĂ»lent qu'une Ă©nergie non polluante, gratuite et renouvelable est une excellente nouvelle pour la planĂšte. Si on peut produire des biens et des services pour rien, cela veut dire que l'exploitation de ce que la planĂšte peut encore nous offrir est faite avec une efficacitĂ© maximale, sans gĂąchis. En produisant Ă un coĂ»t marginal zĂ©ro et en le partageant dans une Ă©conomie circulaire â outils, voitures, jouets, vĂȘtements â nous obtenons des avantages immenses en termes de pollution et de dĂ©gradation de l'environnement ! Le changement est Ă la porte. Et la route la plus rapide pour basculer dans la sociĂ©tĂ© de l'aprĂšs-gaz carbonique est sans doute l'introduction, aussi vite que possible, de l'Internet des objets. Je ne sais pas si nous y arriverons, mais je crois que si nous y allons, l'expĂ©rience qui attend l'humanitĂ© dans le siĂšcle Ă venir sera beaucoup moins pĂ©nible que ce que nous voyons se profiler si nous continuons avec le systĂšme actuel. âLa grande question politique des annĂ©es Ă venir devra porter sur le problĂšme, essentiel, de la neutralitĂ© du Web.â A l'avenir, la gestion des flux sera donc le nerf de la guerre ?Absolument. Et la grande question politique des annĂ©es Ă venir devra porter sur le problĂšme, essentiel, de la neutralitĂ© du Web â soit un accĂšs libre et une gestion collective de ce dernier. Disons le clairement les grandes compagnies du cĂąble et des tĂ©lĂ©coms, et certains gĂ©ants d'Internet, remettent en question cette neutralitĂ©, voulue par l' inventeur » de la toile, Tim Berners-Lee. Quand ce dernier a imaginĂ© le World Wide Web en 1990, il a souhaitĂ© que le systĂšme soit aussi simple d'utilisation que possible, pour que tout le monde puisse en profiter et que personne ne soit abandonnĂ© en chemin. Il a rĂ©ussi, d'ailleurs que vous soyez patron ou collĂ©gien, sur le Net, tout le monde est Ă Ă©galitĂ©. Mais aujourd'hui, les compagnies du cĂąble rouspĂštent. Elles disent Nous avons mis beaucoup d'argent dans la mise en place des tuyaux, nous voulons gĂ©rer les flux autrement en faisant payer des tarifs diffĂ©rents en fonction de la qualitĂ© et des volumes des fichiers Ă©changĂ©s. Pour nous rembourser de nos investissements, nous devrions pouvoir contrĂŽler les donnĂ©es que nous rĂ©cupĂ©rons, et les commercialiser ». Les cablo-opĂ©rateurs ne sont pas les seuls Ă vouloir le gĂąteau. En installant des capteurs intelligents sur leurs compteurs, par exemple, les fournisseurs d'Ă©nergie aimeraient bien faire remonter toutes les infos utiles sur les habitudes de consommation de leurs clients, et les commercialiser. C'est donc bien autour du Big Data que se joueront les profits â et les grands dĂ©bats politiques â dans les prochaines dĂ©cennies. Songez que Google enregistre chaque jour 6 milliards de recherches, qu'un habitant sur trois ou quatre de la planĂšte est sur Facebook, que Twitter a 160 millions d'utilisateurs, qu'Amazon est le supermarchĂ© du monde⊠Comment s'assurer que ces compagnies ne sĂ©questrent pas les infos qu'elles rĂ©cupĂšrent Ă chacune de nos opĂ©rations sur le Net, comment faire en sorte qu'elles n'occupent pas de position de monopole dans leur activitĂ© ? Personne ne doit dominer outrageusement la plateforme technologique de l'Internet des objets. Les centaines de millions d'internautes que nous sommes devenus doivent s'organiser. Rien d'impossible ! Les syndicats sont bien apparus avec le dĂ©but du capitalisme, parce que les individus isolĂ©s ne parvenaient pas Ă exiger leur part de la production⊠Je suspecte que, demain, de nouveaux mĂ©canismes Ă©mergeront afin que chacun ait un droit de regard sur la façon dont les informations qu'il laisse sur le Web sont utilisĂ©es. Questions de sociĂ©tĂ© Entretien Ăconomie Jeremy Rifkin Partager Contribuer Sur le mĂȘme thĂšme
Toutd'abord, en ce qui concerne le concours d'attachĂ© territorial si vous n'ĂȘtes pas inscrite Ă celui qui se dĂ©roulera le 19 novembre vous devrez attendre 2016 pour le passer. En ce qui concerne le mĂ©tier d'inspecteur d'aide sociale Ă l'enfance, il y Ă trĂšs peu de postes lors des concours et il vaut s'inscrire en administration gĂ©nĂ©rale oĂč il y Ă davantage de postes plus tĂŽtCâest sĂ»r il nâest jamais agrĂ©able de rĂ©veiller un petit ange qui dort profondĂ©ment pour lâinstaller dans son siĂšge auto. Et pourtant... un accident est si vite arrivĂ©. Saviez-vous quâun choc Ă 50 km/h pour un enfant non attachĂ© correspond Ă une chute du 3Ăšme Ă©tage dâun immeuble ? Attacher correctement votre enfant est donc vital. PlutĂŽt que de courir de vilains risques, voici quelques trucs et astuces qui vous aideront Ă utiliser correctement un siĂšge-auto Sommaire Quel siĂšge-auto pour quel enfant ? Comment installer le siĂšge-auto ? Quelle place pour mon enfant Ă lâavant ou Ă lâarriĂšre de la voiture? D'autres articles sur le mĂȘme sujet En Belgique, la plupart des parents pensent que leur enfant est bien attachĂ©. Une belle erreur. Une Ă©tude belge rĂ©cente a en effet dĂ©montrĂ© que seul un enfant sur trois est correctement attachĂ©. Comment transporter correctement votre enfant en voiture en toute sĂ©curitĂ© ? Papa maman, câest le moment de prendre des notes!Quel siĂšge-auto pour quel enfant ?Contrairement aux idĂ©es reçues, ce nâest pas lâĂąge qui dĂ©termine le type de siĂšge-auto câest la taille et le existe trois catĂ©gories Moins de 13 kilos siĂšge du groupe O+Entre 9 et 18 kilos siĂšge du groupe 1Entre 15 et 36 kilos rehausseur des groupes 2-3Comment installer le siĂšge-auto ?Groupe 0+ moins de 13 kg Sauf airbag frontal activĂ©, placez toujours ce type de siĂšge dos Ă la route. En cas de collision frontale, bĂ©bĂ© sera davantage 1 entre 9 et 18 kg Ce type de siĂšge est gĂ©nĂ©ralement installĂ© face Ă la route mais il existe Ă©galement des modĂšles qui sâinstallent dos Ă la route. Il est donc primordial de bien lire la notice dâemploi. Lorsque votre enfant est bien installĂ© au fond de son siĂšge, attachez puis tendez les 5 sangles. Il faut 1 cm de jeu maximum entre les sangles et le corps de votre enfant. Nâoubliez pas de vĂ©rifier si l'attache nâest pas tordue. Les bras de votre enfant ne doivent pas passer par dessus des sangles. Un enfant peut rester dans un siĂšge du groupe 1 jusquâĂ ses 18 2-3 entre 15 et 36 kg Les rehausseurs ne sâutilisent quâĂ partir de 15 kg. Votre enfant doit mesurer au minimum 1,10 m. Saviez-vous que jusque 10 ans, les os du bassin dâun enfant ne sont pas encore assez dĂ©veloppĂ©s pour retenir la sangle ventrale de la ceinture de sĂ©curitĂ© ? Heureusement, les rehausseurs permettent de maintenir la ceinture en-dessous du ventre et de diminuer le risque de blessures. DĂšs 1,35 m, votre enfant peut se passer du rehausseur. Il est cependant conseillĂ© de lây laisser jusquâĂ 1,50 astuce veillez Ă toujours fixer le siĂšge auto sur la banquette de votre voiture, mĂȘme si votre enfant ne sây trouve pas. De cette maniĂšre, le siĂšge ne se transformera pas en projectile en cas dâ place pour mon enfant Ă lâavant ou Ă lâarriĂšre de la voiture?Pas besoin dâavoir 12 ans pour prendre place Ă lâavant du vĂ©hicule! Un enfant, et mĂȘme un bĂ©bĂ©, peut ĂȘtre transportĂ© Ă nâimporte quelle place de la voiture, mĂȘme Ă lâavant. Une seule condition ĂȘtre installĂ© dans le systĂšme de retenue adaptĂ© Ă sa taille et Ă son poids. Cela dit, nous vous conseillons fortement dâattacher votre enfant Ă lâarriĂšre de votre voiture cet endroit reste le plus sĂ»r !Vous dĂ©sirez plus dâinformations sur le sujet? Faites vite un tour sur le site de lâAgence wallonne pour la SĂ©curitĂ© routiĂšre ou tĂ©lĂ©chargez cette brochure dâinformation â trĂšs bien faite â sur les articles sur le mĂȘme sujetEnquĂȘte les femmes et les voitures âQuelle voiture pour la sĂ©curitĂ© de mon enfant?
Visite guidĂ©e " Sur les pas d'Arthur Rimbaud " Lecture - Conte - PoĂ©sieïCharleville-MĂ©ziĂšres 08000ïLe 03/09/2022Sur les traces du cĂ©lĂšbre poĂšte Parcourez ma ville natale Ă la recherche des lieux qui mâont vu grandir. Suivez votre guide pour dĂ©couvrir quelques-unes des Ćuvres du parcours qui porte mon nom. Car Charleville est aujourdâhui une citĂ© dont la richesse de la vie culturelle est incontestable, et qui me rend toujours prĂ©coce et adolescent rebelle, jâĂ©cris mes tous premiers poĂšmes Ă lâĂąge de 15 grandis sans pĂšre et avec une mĂšre aussi autoritaire que 73 administrations Ă casquette de plomb », mais je suis un jeune homme surdouĂ© » et assez docile en apparence. Je suis nĂ© le 20 octobre 1854 Ă Charleville oĂč je me sens bien vite Ă lâĂ©troit. Petite ville de province en pleine mutation industrielle, elle est loin du monde de poĂ©sie dans lequel je dĂ©sirerais mes mauvaises » frĂ©quentations, jâobtiens de nombreux prix et nominations dans mon Ă mes voyages et Ă ma relation tumultueuse avec le poĂšte Verlaine, je forge ma lĂ©gende. Je suis aujourdâhui une icĂŽne reconnue et apprise dans le monde suis Arthur Rimbaud, le jeune homme aux semelles de vent »Parcourez ma ville natale Ă la recherche des lieux qui mâont vu grandir.[...] Visite guidĂ©e " Sur les pas d'Arthur Rimbaud " Lecture - Conte - PoĂ©sieïCharleville-MĂ©ziĂšres 08000ïLe 17/09/2022Sur les traces du cĂ©lĂšbre poĂšte Parcourez ma ville natale Ă la recherche des lieux qui mâont vu grandir. Suivez votre guide pour dĂ©couvrir quelques-unes des Ćuvres du parcours qui porte mon nom. Car Charleville est aujourdâhui une citĂ© dont la richesse de la vie culturelle est incontestable, et qui me rend toujours prĂ©coce et adolescent rebelle, jâĂ©cris mes tous premiers poĂšmes Ă lâĂąge de 15 grandis sans pĂšre et avec une mĂšre aussi autoritaire que 73 administrations Ă casquette de plomb », mais je suis un jeune homme surdouĂ© » et assez docile en apparence. Je suis nĂ© le 20 octobre 1854 Ă Charleville oĂč je me sens bien vite Ă lâĂ©troit. Petite ville de province en pleine mutation industrielle, elle est loin du monde de poĂ©sie dans lequel je dĂ©sirerais mes mauvaises » frĂ©quentations, jâobtiens de nombreux prix et nominations dans mon Ă mes voyages et Ă ma relation tumultueuse avec le poĂšte Verlaine, je forge ma lĂ©gende. Je suis aujourdâhui une icĂŽne reconnue et apprise dans le monde suis Arthur Rimbaud, le jeune homme aux semelles de vent »Parcourez ma ville natale Ă la recherche des lieux qui mâont vu grandir.[...]Les expositions du musĂ©e Verlaine Peinture, Culte et religionïJuniville 08310ïDu 03/09/2022 au 31/10/2022- Jago, peintre Un passage vers ailleurs »Nos temps sont Ă©trangement suspendus. On vit en pointillĂ©s. Dedans. Dehors un peu. De l'air ! Qu'on me laisse respirer. Je veux du vent, je veux de la pluie. Regarder des Ă©toiles s'il en reste encore. Et peindre ! Trouver un nouvel alphabet, d'abord. De nouvelles lettres pour Ă©crire de nouveaux mots. Construire, allons, osons le mot un dialogue spirituel. Chemin ardu et tĂątonnant vers une abstraction que l'on veut plus puissante que le monde des images passĂ©es. PĂšlerinage sans boussole, chemin de croix pieds nus sur les cailloux du Hubert Pauget, peintre Si ces hiers allaient manger nos beaux demains ? »Hubert Pauget, peintre en Ardenne, consacre son Ćuvre de maturitĂ© Ă Paul Verlaine aprĂšs avoir illustrĂ© Rimbaud. AprĂšs nous avoir invitĂ© Ă dĂ©couvrir diverses reprĂ©sentations du Verlaine dâhier et dâaujourdâhui et Ă apprĂ©cier un poĂšte moderne et intemporel, Il propose une vision colorĂ©e autour du thĂšme de lâĂąme religieuse de guidĂ©e " Sur les pas d'Arthur Rimbaud " Lecture - Conte - PoĂ©sieïCharleville-MĂ©ziĂšres 08000ïLe 22/10/2022Sur les traces du cĂ©lĂšbre poĂšte Parcourez ma ville natale Ă la recherche des lieux qui mâont vu grandir. Suivez votre guide pour dĂ©couvrir quelques-unes des Ćuvres du parcours qui porte mon nom. Car Charleville est aujourdâhui une citĂ© dont la richesse de la vie culturelle est incontestable, et qui me rend toujours prĂ©coce et adolescent rebelle, jâĂ©cris mes tous premiers poĂšmes Ă lâĂąge de 15 grandis sans pĂšre et avec une mĂšre aussi autoritaire que 73 administrations Ă casquette de plomb », mais je suis un jeune homme surdouĂ© » et assez docile en apparence. Je suis nĂ© le 20 octobre 1854 Ă Charleville oĂč je me sens bien vite Ă lâĂ©troit. Petite ville de province en pleine mutation industrielle, elle est loin du monde de poĂ©sie dans lequel je dĂ©sirerais mes mauvaises » frĂ©quentations, jâobtiens de nombreux prix et nominations dans mon Ă mes voyages et Ă ma relation tumultueuse avec le poĂšte Verlaine, je forge ma lĂ©gende. Je suis aujourdâhui une icĂŽne reconnue et apprise dans le monde suis Arthur Rimbaud, le jeune homme aux semelles de vent »Parcourez ma ville natale Ă la recherche des lieux qui mâont vu grandir.[...]Visite guidĂ©e " Sur les pas d'Arthur Rimbaud " Lecture - Conte - PoĂ©sieïCharleville-MĂ©ziĂšres 08000ïLe 29/10/2022Sur les traces du cĂ©lĂšbre poĂšte Parcourez ma ville natale Ă la recherche des lieux qui mâont vu grandir. Suivez votre guide pour dĂ©couvrir quelques-unes des Ćuvres du parcours qui porte mon nom. Car Charleville est aujourdâhui une citĂ© dont la richesse de la vie culturelle est incontestable, et qui me rend toujours prĂ©coce et adolescent rebelle, jâĂ©cris mes tous premiers poĂšmes Ă lâĂąge de 15 grandis sans pĂšre et avec une mĂšre aussi autoritaire que 73 administrations Ă casquette de plomb », mais je suis un jeune homme surdouĂ© » et assez docile en apparence. Je suis nĂ© le 20 octobre 1854 Ă Charleville oĂč je me sens bien vite Ă lâĂ©troit. Petite ville de province en pleine mutation industrielle, elle est loin du monde de poĂ©sie dans lequel je dĂ©sirerais mes mauvaises » frĂ©quentations, jâobtiens de nombreux prix et nominations dans mon Ă mes voyages et Ă ma relation tumultueuse avec le poĂšte Verlaine, je forge ma lĂ©gende. Je suis aujourdâhui une icĂŽne reconnue et apprise dans le monde suis Arthur Rimbaud, le jeune homme aux semelles de vent »Parcourez ma ville natale Ă la recherche des lieux qui mâont vu grandir.[...]AttachĂ© Technico Commercial VĂ©hicules Industriels H/FEmploi NĂ©goce - Commerce gros, Auto-Moto-CyclesïCharleville-MĂ©ziĂšres, 8, Ardennes, Grand EstFiliale de Michelin, Euromaster est une enseigne europĂ©enne spĂ©cialisĂ©e dans la distribution pneumatique et l'entretien courant des vĂ©hicules auprĂšs d'une clientĂšle de particuliers et de professionnels tourisme, poids-lourds, agraire.... Pour son rĂ©seau France 400 centres de service, 3000 personnes, Euromaster recrute. Description du poste REJOIGNEZ LES EQUIPES EUROMASTER ! - Boostez la performance de votre secteur en fidĂ©lisant et dĂ©veloppant un portefeuille B to B variĂ© transporteurs, industrielsentreprises TP.... - FaĂźtes la conquĂȘte de nouveaux clients en conduisant une stratĂ©gie commerciale active sur votre territoire. - Conjuguez autonomie professionnelle et dynamique coopĂ©rative avec les Ă©quipes des centres de service. - Renforcez la confiance et la sĂ©curitĂ© de vos clients en leur garantissant disponibilitĂ© et conseil expert au-delĂ de la seule vente de prestations. "Je suis AttachĂ©e Technico-Commerciale chez EUROMASTER... ... je suis un accĂ©lĂ©rateur de croissance et de valeur ajoutĂ©e pour les centres de mon secteur ! Chaque jour je prospecte de nouvelles cibles en m'appuyant sur la politique commerciale Euromaster et j'accompagne les entreprises[...]Concert Goldman ensemble Musique, ConcertïCharleville-MĂ©ziĂšres 08000ïLe 24/09/2022Goldman Ensemble c'est lâoccasion unique de retrouver la magie, l'ambiance, les Ă©motions des concerts de Jean-Jacques Ensemble avec ses 7 musiciens respecte l'univers de l'artiste, sa simplicitĂ© et son Ensemble rejoue les versions live des tubes de l'artiste avec une superbe Ă©nergie scĂ©nique,un son rock et une rĂ©elle interaction avec le envole moi, La bas, je te donne, il changeait la vie ..., et tant de titres qui sont restĂ©s gravĂ©s Ă vie dans nos Goldman a arrĂȘtĂ© ses tournĂ©es et ne remontera plus sur scĂšne alors retrouvons nous pour vivre la magie de sa musique avec Goldman Ensemble !Balades contĂ©es en forĂȘt de Signy-l'abbaye BaladesïSigny-l'Abbaye 08460ïDu 12/06/2022 au 25/09/2022Au temps oĂč les hommes savaient encore Ă©couter les arbres, les arbres bavards prenaient plaisir Ă leur parler de silence. Les mots de leurs histoires, comme autant de feuilles Ă leurs branches, s'envolent toujours Ă l'automne pour mieux revenir au printemps. Suivez-moi, je vous dirai en balade au cĆur de la forĂȘt de Signy-l'Abbaye ce que les arbres, les plantes et les animaux n'osent plus raconter. Information et rĂ©servation au 06 62 86 90 55 Tarif adulte 5 ⏠- adolescent 3 ⏠- enfants de moins de 12 ans gratuits. Lieu de rendez-vous fixĂ© en fonction des contraintes d'exploitations forestiĂšres et des conditions mĂ©tĂ©o. PrĂ©voir des vĂȘtements courants et des chaussures fermĂ©es, adaptĂ©es Ă la marche en milieu - MagasiniĂšre Cariste H/FEmploi Autres services aux entreprisesïSigny-l'Abbaye, 8, Ardennes, Grand EstTEMPORIS REIMS, plus qu'une agence, une famille professionnelle et ultra dynamique ! Nous recherchons des supers profils pour intĂ©grer nos entreprises partenaires avec qui nous avons Ă©tabli une relation de confiance. Aujourd'hui, le profil recherchĂ© Magasinier / MagasiniĂšre avec CACES Notre client PME dynamique et en dĂ©veloppement sur Signy L'Abbaye Ta mission consistera Ă - RĂ©ceptionner, charger et dĂ©charger les commandes. - Ranger et approvisionner le matĂ©riel dans le dĂ©pĂŽt ainsi que diverses tĂąches de manutention. - Conduire des charriots Ă©lĂ©vateurs CACES 1+3+5. - DĂ©placer les camions sur le site. Profil - Tu es autonome, sĂ©rieux et rigoureux. - Tu es titulaire du CACES chariots Ă©lĂ©vateurs 1, 3 et 5. - Tu es titulaire du permis C. Si tu penses ĂȘtre cette personnen'hĂ©site pas Ă nous joindre - Par tĂ©lĂ©phone **.**.**.**.*-. - Ou sur notre site TEMPORIS REIMS. Je compte sur toi ! TEMPORIS REIMS 22 rue CĂ©rĂšs 51100 Reims...Visite guidĂ©e de MĂ©ziĂšres aux flambeaux Histoire - CivilisationïCharleville-MĂ©ziĂšres 08000ïLe 20/12/2022La ville mĂ©diĂ©vale Ă la lueur des torches Il est une petite commune ancienne, nichĂ©e sur une colline dans une des boucles de la Meuse. Je veux parler du petit bourg de MĂ©ziĂšres. Entrez par la porte de Bourgogne, longez la Tour Millard et pĂ©nĂ©trez dans la tour du Roy, tout juste rĂ©novĂ©e. Laissez-vous porter par la citadelle de MĂ©ziĂšres, logĂ©e au coeur dâun des mĂ©andres de la Meuse, berceau dâun commerce trĂšs actif. Tendez lâoreille ! Vous pourrez peut-ĂȘtre les entendre les marchands et nĂ©gociants de la ville, vous ĂȘtes dans leur cour !Inspectez tout autour de vous, les vestiges dâune citĂ© mĂ©diĂ©vale prospĂšre mais que le temps nâa jamais Ă la rencontre du Chevalier Bayard, qui vous attend lĂ , tout en haut de son socle. HĂ©ros des rĂ©cits que se content les soldats pour distraire lâennui. Bayard qui dĂ©fend MĂ©ziĂšres dâune main de maitre contre les troupes impĂ©riales de Charles Quint, en ce siĂšge de 1521 impacte lourdement le dĂ©veloppement de la ville. Il dĂ©montre lâimportance de cette citĂ© fortifiĂ©e pour la dĂ©fense du royaume de France. MĂ©ziĂšres reste enfermĂ©e dans ses remparts, limitant alors les nombreuses possibilitĂ©s de commerce. Et avec la crĂ©ation[...]Théùtre musical "Histoire du soldat" Théùtre, Musique, Lecture - Conte - PoĂ©sieïRethel 08300ïLe 11/03/2022Un soldat est en permission pour 15 jours et sâen retourne au pays. Sur la route, il se repose un moment et croise le diable, Ă qui il fait don de son violon en Ă©change dâun livre qui prĂ©dit lâavenir. Conquis par les paroles du vieil homme, le Soldat se laissera entraĂźner chez le diable durant 3 jours, qui se rĂ©vĂšleront ĂȘtre en rĂ©alitĂ© 3 ans. Ă son retour chez lui, tout le monde le croit mort. Je suis mort parmi les vivants » dira-t-il. Contraint et forcĂ© de partir vers dâautres contrĂ©es, et souhaitant se sĂ©parer de la diabolique emprise, il rencontrera une princesse malade quâil sauvera et Ă©pousera aprĂšs avoir vaincu son ennemi. Mais, jamais satisfait, le Soldat se laissera tenter par la proposition de sa Belle de lui faire connaĂźtre son village natal et sa famille, et, sâimaginant libĂ©rĂ© du diable, se fera finalement emporter par ce dernier au son de cette morale Un bonheur est tout le bonheur, deux, câest comme sâil nâexistait plus. ».Théùtre / ComĂ©die Amour, Action et VĂ©ritĂ© Spectacle comique, ThéùtreïCharleville-MĂ©ziĂšres 08000ïLe 25/02/2022Annabelle & Rudy de retour dans notre salle des congrĂšs -Seriez-vous toujours en couple si vous Ă©tiez obligĂ©s de dire tout le temps la vĂ©ritĂ© ?Toute la vĂ©ritĂ©, rien que la vĂ©ritĂ©, dites je le jure ! Venez le dĂ©couvrir Ă vos risques et comĂ©die palpitante pour ne jamais oublier que l'amour est un jeu dangereux !Venez rire des piĂšges du quotidien et de vos petits mensonges. Alors Action ou VĂ©ritĂ© ?ANNULĂ - Projection Focus Film Grand-Est "Ai-je le droit d'avoir des droits" CinĂ©maïCharleville-MĂ©ziĂšres - 8 ïDu 17/03/2020 Ă 1900 au 17/03/2020 Ă 2200Cycle Focus Films Grand Est Un dispositif de valorisation des films soutenus, tournĂ©s et/ou produits dans la rĂ©gion Grand Est. En partenariat avec Image Est et vidĂ©o les beaux jours. De prison en prison, plusieurs fois par semaine, des avocats[...]
LeColonel Oumar Niang est attachĂ© militaire naval et de l'air depuis 5 ans au Royaume chĂ©rifien. Pour lui, ce sĂ©minaire est une heureuse initiative qui leur a permis de s'imprĂ©gner des 62, rue de Rochechouart â 75009 Paris TĂ©l / Port Ouvert du lundi au vendredi de 10h Ă 13h et de 16h Ă 20h et le samedi de 10h Ă 14h Heures de conduite possibles de 7h Ă 21hCulture Vendredi 7 mars Ă 20 h 50 sur Arte. Quand la vie dâun modeste travailleur bascule aprĂšs un contrĂŽle de police. Au volant de son vĂ©hicule utilitaire blanc, Paul Marcial Di Fonzo Bo, rĂ©parateur dâantennes de tĂ©lĂ©vision, nâen finit pas de sillonner les petites routes verdoyantes du Pays basque pour aller dĂ©panner des clients privĂ©s des joies que leur apporte le petit Ă©cran. Mais voilĂ quâun Ă©vĂ©nement exceptionnel va bousculer ses journĂ©es routiniĂšres et faire basculer la vie de ce quinquagĂ©naire sympathique et un peu gauche. ArrĂȘtĂ© par la gendarmerie nationale pour avoir dĂ©passĂ©, trĂšs faiblement, la limitation de vitesse en ville, bu un verre de trop, puis tĂ©lĂ©phonĂ© au volant, Paul se voit retirer son permis de conduire. STRATAGĂMES SURRĂALISTES Un drame pour ce modeste employĂ© sans problĂšme, qui sâoccupe seul de sa fille de 13 ans et qui, privĂ© de voiture, risque de perdre son emploi. Raison pour laquelle Paul va sâentĂȘter Ă cacher sa situation Ă ses proches, notamment Ă sa patronne, Sandra interprĂ©tĂ©e par Catherine Jacob. Il se met de plus en plus Ă bafouiller, sâenferme, sâenlise dans ses mensonges, et trouve des stratagĂšmes surrĂ©alistes pour continuer Ă rouler ou⊠pour se faire conduire. Tout est permis, qui a obtenu le Prix du meilleur scĂ©nario au 16e Festival de crĂ©ations tĂ©lĂ©visuelles de Luchon, aborde avec humour un sujet grave, celui de ces personnes obligĂ©es de rouler sans permis pour continuer Ă travailler. Un phĂ©nomĂšne qui prend de lâampleur avec la crise Ă©conomique et le chĂŽmage de masse. RĂ©alisĂ© par Emilie Deleuze LâIncruste, A deux câest plus facile, qui a elle-mĂȘme vĂ©cu cette expĂ©rience, ce tĂ©lĂ©film est une succession de saynĂštes qui se veulent drĂŽles, dĂ©calĂ©es, voire absurdes. Mais le dĂ©lire dâun pĂšre maladroit qui ne sait plus quoi faire sans son prĂ©cieux sĂ©same ne va pas assez loin mĂȘme si certaines situations font mouche la scĂšne oĂč Paul met une perruque blonde, par exemple. MalgrĂ© la bonne et revitalisante apparition dâAure Atika, cette comĂ©die semble avoir oubliĂ© de desserrer le frein Ă main. Emilie Deleuze - France, 2013, 81 minutes. Avec Marcial Di Fonzo Bo, Judith Chemla, Catherine Jacob, Garance Marillier. Diffusion le vendredi 7 mars Ă 20 h 50 sur Arte. Bande-annonce. Mustapha Kessous Vous pouvez lire Le Monde sur un seul appareil Ă la fois Ce message sâaffichera sur lâautre appareil. DĂ©couvrir les offres multicomptes Parce quâune autre personne ou vous est en train de lire Le Monde avec ce compte sur un autre appareil. Vous ne pouvez lire Le Monde que sur un seul appareil Ă la fois ordinateur, tĂ©lĂ©phone ou tablette. Comment ne plus voir ce message ? En cliquant sur » et en vous assurant que vous ĂȘtes la seule personne Ă consulter Le Monde avec ce compte. Que se passera-t-il si vous continuez Ă lire ici ? Ce message sâaffichera sur lâautre appareil. Ce dernier restera connectĂ© avec ce compte. Y a-t-il dâautres limites ? Non. Vous pouvez vous connecter avec votre compte sur autant dâappareils que vous le souhaitez, mais en les utilisant Ă des moments diffĂ©rents. Vous ignorez qui est lâautre personne ? Nous vous conseillons de modifier votre mot de passe.
Voici la diffĂ©rence entre ĂȘtre amoureux, et ĂȘtre seulement attachĂ©s lâun Ă lâautre Nous avons tous ce genre dâami qui saute dâune relation Ă une autre, tout en assurant Ă chaque fois ĂȘtre âcomplĂštement trop amoureuxseâ, juste avant que leur idylle sâinterrompe brusquement quelques semaines plus tard⊠Alors, est-ce de lâamour, ou simplement de lâattachement ? Pour ceux qui sont restĂ©s cĂ©libâ plus longtemps que deux de leurs amourettes rĂ©unies, on a bien du mal Ă sâempĂȘcher de se demander comment quelquâun peut ĂȘtre âamoureuxâ de tant de personnes Ă la file⊠Non, les gars, soyons sĂ©rieux deux minutes. Ce nâest pas de lâamour. Câest juste la peur dâĂȘtre seul. Non ? Peut-ĂȘtre bien que oui, peut-ĂȘtre bien que non. Câest vrai que personne ne peut juger de lâamour, mis Ă part les personnes concernĂ©es, point Ă la est une chose qui se ressent, et ceux qui sont autour nâont pas vraiment leur mot Ă dire⊠Mais, et si vous vous trompiez vis-Ă -vis de vos propres sentiments ? Et si vous aviez tellement peur dâĂȘtre seul, que nâimporte quelle personne qui vous apporterait un tant soit peu de rĂ©confort ou de sĂ©curitĂ© dans votre vie, vous semblerait ĂȘtre lâhomme ou la femme de votre vie ? Vous connaissez sĂ»rement ce genre de relation oĂč vous finissez par rompre⊠AprĂšs quelques mois, vous vous demandez comment vous avez bien pu dire âje tâaimeâ Ă une personne avec laquelle vous auriez honte de sortir dans la rue aujourdâhui ? Une personne si vide, si Ă©troite dâesprit, si Ă©loignĂ©e de vos idĂ©aux ? Eh bien probablement, parce que vous vous Ă©tiez complĂštement trompĂ© Ă la base. Ce nâĂ©tait pas de lâamour. CâĂ©tait un simple attachement. Personne ne peut savoir, mis Ă part vous-mĂȘme, si lâamour que vous ressentez est vĂ©ritable ou si câest juste de lâinsĂ©curitĂ© planquĂ©e sous une couche de dĂ©odorant bon marché⊠Mais on peut vous donner quelques petites indications pour que vous puissiez dĂ©mĂȘler le vrai du faux. Câest le genre de petites indications que vous pouvez aussi montrer Ă lâune de vos amies â si par hasard, elle devenait trop attachĂ©e Ă ce connard qui ne devait ĂȘtre quâun coup dâun soir⊠Voici la diffĂ©rence entre ĂȘtre amoureux, et ĂȘtre seulement attachĂ©s lâun Ă lâautre LâAmour est passionnĂ© ; lâattachement est apathique On dit parfois que lâamour et la haine sont trĂšs proches, et ce nâest pas faux. Câest pour ça que, si vous rompez avec une personne que vous aimez, tout ce magnifique amour inconditionnel se transforme en un flot de haine passionnĂ©e et irrĂ©pressible. Quand vous ĂȘtes juste âattachĂ©â Ă quelquâun, par contre, vous ne ressentez pas ce genre de haine. Vous ĂȘtes Ă©nervĂ©, parano, anxieux, mais vous nâarrivez pas Ă un sentiment aussi fort que la haine⊠Tout simplement parce que de base, votre sentiment Ă lâĂ©gard de lâautre personne nâĂ©tait pas aussi fort. LâAmour, câest tout pour lâautre ; lâattachement, câest tout pour soi Quand vous ĂȘtes vraiment amoureux, vous pensez avant tout Ă lâautre personne. Pour la premiĂšre fois dans votre vie, vous voulez faire passer les besoins de quelquâun dâautre avant vos propres intĂ©rĂȘts. Quand vous ne ressentez quâun simple attachement, vous voulez juste que quelquâun soit prĂšs de vous. Vous ne cherchez pas Ă combler ses besoins â vous cherchez avant tout Ă combler les vĂŽtres⊠LâAmour est une chose difficile ; lâattachement est seulement difficile quand vous ĂȘtes loin lâun de lâautre. Lâamour vĂ©ritable nâest jamais une chose facile. On peut penser que ça lâest puisque câest un sentiment si pur et si beau, mais tout ce qui est intense et susceptible de changer une vie demande en vĂ©ritĂ© Ă©normĂ©ment de travail. Vous devez prendre soin chaque jour de votre amour, continuer Ă le nourrir. Avec lâattachement, câest beaucoup plus simple puisquâil nây a rien Ă nourrir. Vous devez juste ĂȘtre ensemble, et câest tout ce que vous avez Ă faire. Vous mesurez lâintensitĂ© de votre relation au nombre de fois que vous parvenez Ă vous voir par semaine⊠Vous avez besoin de lâautre personne, de la mĂȘme maniĂšre que vous auriez besoin dâune drogue. Mais ça ne grandit pas, ça ne se transforme pas en quelque chose de potentiellement meilleur. Comme avec nâimporte quelle drogue, la montĂ©e nâest jamais durable, et on finit toujours par redescendre⊠LâAmour est un sentiment qui vous libĂšre. Lâattachement est possessif Quand vous ĂȘtes vraiment amoureux, vous nâavez pas besoin de voir lâautre personne pour vous sentir en sĂ©curitĂ©. Vous nâavez pas besoin dâĂȘtre physiquement prĂ©sent avec cette personne pour comprendre ce quâelle ressent. Quand câest juste de lâattachement, vous ne comprenez pas rĂ©ellement les sentiments de votre partenaire⊠Parce que le seul moment oĂč vous vous sentez en sĂ©curitĂ©, câest quand vous ĂȘtes avec lui ou elle. Quand vous ĂȘtes sĂ©parĂ©s, vous ne pouvez pas vous empĂȘcher de vous demander ce quâil/elle fait, avec qui⊠LâAmour nous rend plus fort. Les rapports de force sont tout ce qui importe, lorsquâon est juste attachĂ©s. Rien de tel que lâamour pour vous donner le sentiment dâĂȘtre capable de tout faire, de dĂ©placer des montagnes et de courir des kilomĂštres. Cela vous donne un sentiment indicible de libertĂ©, une Ă©nergie folle. Vous vous sentez vivant et prĂȘt Ă vous battre tous les deux contre le monde entier ! Quand il sâagit dâun simple attachement, toute votre relation ou presque est basĂ©e sur une lutte de pouvoir et dâinfluence. Vous voulez chacun vous assurer dâĂȘtre celui ou celle qui nâest pas laissĂ©e pour compte⊠Vous voulez diriger la relation au lieu de partager le gouvernail. Vous ĂȘtes tous les deux menottĂ©s, et vous voulez ĂȘtre celui/celle qui a les clĂ©s. Lâamour est Ă©ternel. Lâattachement est limitĂ© dans le temps. Quand vous ĂȘtes amoureux â vraiment amoureux â vous lâĂȘtes, et câest tout. Que votre relation fonctionne entre vous ou pas, cette personne Lâattachement ne fonctionne pas comme ça. Lâattachement est toujours en attente de mieux, toujours soumis Ă une fin plus ou moins proche. Lâattachement nâest pas une chose rĂ©elle â ce nâest quâune pĂąle copie de ce que peut ĂȘtre lâamour. Si câest le cas, un de ces jours, lâun dâentre vous trouvera cet amour vĂ©ritable, et tout cet attachement factice que vous avez placĂ© lâun envers lâautre sâĂ©vaporera, aussi vite quâil nâa Ă©tĂ© créé. Lâamour vĂ©ritable ne sâĂ©vapore pas ainsi. Il reste en vous, pour toujours.
8BT3D1J.